如果在内地,这个问题的回答会(huì )超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编(biān )辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移(yí )等等回答到自己都忘记了问题是什么。
然后我终于从一个圈(quān )里的人那儿打听到一凡换了个电话,马上照(zhào )人说的打过去,果然是一凡接的,他惊奇地问:你怎么知道(dào )这个电话?
一凡说(shuō ):好了不跟你说了导演叫我了天安门边上。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一(yī )个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以(yǐ )后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去(qù )思考问题。这个(gè )是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重(chóng )要的是,那车非(fēi )常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是(shì )主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似(sì )建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二(èr )百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车(chē )相貌太丑,不开。
我刚刚明白过来是怎么回(huí )事情,问:你见(jiàn )过有哪个桑塔那开这么快的吗?
最后我说:你(nǐ )是不是喜欢两个位子的,没顶的那种车?
黄昏时候我洗好澡,从寝室走到教室,然后周围陌生的同学个个一脸虚伪向你问(wèn )三问四,并且大家装作很礼尚往来品德高尚的样子,此时向(xiàng )他们借钱,保证掏得比路上碰上抢钱的还快(kuài )。
我们忙说正是(shì )此地,那家伙四下打量一下说:改车的地方(fāng )应该也有洗车吧?
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太(tài )超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人(rén )员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特(tè )点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息,而车一到六十码除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然(rán )开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还(hái )没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车(chē )给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。
此外还有李宗盛和齐秦(qín )的东西。一次我在地铁站里看见一个卖艺的家伙在唱《外面(miàn )的世界》,不由激动地给了他十块钱,此时我的口袋里还剩(shèng )下两块钱,到后来我看见那家伙面前的钞票越来越多,不一(yī )会儿就超过了我一个月的所得,马上上去拿(ná )回十块钱,叫了(le )部车回去。
请收藏我们的网站:www.jxrlcn.comCopyright © 2009-2025